Praga Baby, Československo 1937 (1935-1937)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1125/1190 mm, vnější rozměry: délka 3680 mm, šířka 1420 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 860 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Baby vyráběla automobilka Praga od roku 1934 do roku 1937 a ve své době to byl nejmenší model značky Praga. Celkem postavili 4 203 vozů Praga Baby v deseti sériích (jiné prameny uváděly 3000 až 4000 vozů). Model Baby pyl prvním vozem Praga s nezávislým zavěšením všech kol a páteřovým rámem.
Popis v muzeu uváděl: zážehový vodou chlazený řadový čtyřválec SV, objem 1000 cm³, výkon 16 kW. Výrobce Auto‑Praga, Českomoravská Kolben‑Daněk, a.s. Praha‑Libeň, Československo. Vůz zapůjčil Jan Mudra. Auto mělo ve své době konkurovat lidovým vozům Tatra 57 a Škoda Popular. Automobil byl však dražší a méně obchodně úspěšný. Celkem se v letech 1934‑1937 vyrobilo více než 3000 vozů, z nichž šlo asi 10 % na export.
Foto: Z.Patera Auta5P, Technické muzeum Liberec 2020.