Škoda Joyster, ČR 2006

Třídveřový čtyřmístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1390 cm³, vrtání 76,5 mm, zdvih 75,6 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 63 kW (86 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 132 Nm při 3800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2462 mm, vnější rozměry: délka 3980 mm, šířka 1690 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Koncepční studie (prototyp) vozu sportovního charakteru. Vůz byl poprvé vystaven na pařížském podzimním autosalonu 2006, o tři týdny později jej vystavili také na pražské výstavě Autoshow v Holešovicích. Rozměry bez záruky, vypočítal jsem je podle modelu Joyster 1:43 od Abrexu.
Popis v továrním muzeu v roce 2020 uváděl: Škoda Joyster, prototyp, třídveřový kompaktní vůz, koncepční studie, technické údaje nebyly uváděny. Vůz byl představen v Paříži na Mondial de l'automobile v říjnu 2006. Škoda Joyster je ukázkou dalšího vývoje základních designových prvků Škoda, zároveň ale naznačuje i cestu, jakou se může ubírat vývoj kompaktních automobilů budoucnosti vhodných pro každodenní použití. Joyster přitom naplňuje i heslo automobilky Škoda "Simply Clever" a přináší chytrá řešení a sympatické detaily, které jsou konstrukčně a výrobně nenáročné a pomáhají při vysoké inovační hodnotě zachovat pro zákazníky mimořádně výhodnou prodejní cenu vozu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020, AMI Leipzig 2007 + Praha 2006.