Škoda Favorit 136 L/H 1600, ČR 1992

Pětidveřový jednomístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1596 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 83,5 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 129 kW (175 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 175 Nm při 5500 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Speciální závodní okruhová verze modelu Favorit pro skupinu H. Vůz měl vývojový čtyřválec Škoda 1.6 OHC se vstřikováním.
Popis v muzeu uváděl: Škoda Favorit 136 L/H, rok výroby 1992, vyráběn v letech 1990 až 1992, čtyřdobý čtyřválec OHC, 1599 ccm, 129,5 kW/176 koní, převodovka 6+1. Pro další vývoj sportovních úprav modelu Škoda Favorit nad rámec homologace byly postaveny dva speciály pro seriál vytrvalostních závodů na okruhu Nürburgring. Na tomto voze Škoda Favorit 136 L/H jezdili ve Veedol Cupu v sezónách 1990 až 1992 Svatopluk Kvaizar a Willy Obermann (popis v muzeu jim říkal posádka, vůz byl ale jen jednomístný), v sezóně 1994 se mistrovství ČR účastnil Josef Kopecký.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020 + 2003 + 2001.