Škoda Octavia WRC Evo III, ČR 2003

Pětidveřový dvoumístný liftback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1999 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 93,5 mm, komprese 8,7, pět ventilů/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem Garrett TR30R, výkon 221 kW (300 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 600 Nm při 3000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2512 mm, rozchod kol 1580/1576 mm, vnější rozměry: délka 4511 mm, šířka 1770 mm, výška 1479 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 4,6 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Vůz Octavia WRC (první generace) byl homologován 1.1.1999, inovovaná verze pak 1.9.2000, poslední verze EVO III přišla v roce 2002 a byla už spolehlivým soutěžním automobilem. Záhy však byla vystřídána modelem Fabia WRC. Základem soutěžní verze Octavia WRC byl typ Octavia 1.8 20V Turbo.
Popis v muzeu udával: Soutěžní speciál Škoda Octavia WRC umožnil značce Škoda poprvé v historii bojovat o nejvyšší příčky v mistrovství světa automobilových soutěží. Octavia WRC startovala poprvé na Rallye Monte Carlo 1999, na konci roku 2000 přišla vylepšená verze EVO. S tímto vozem absolvovala první polovinu roku 2003 posádka Toni Gardemeister a Paavo Lukander, poslední soutěží byla Rallye Bohemia s posádkou Křeček‑Kulhánek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020.