Škoda Laurin&Klement 110 Phaeton, Československo 1928 (1925-1929)

Čtyřdveřový pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1944 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 2800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1600 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Jeden z původních modelů firmy Laurin&Klement, vyráběný i po spojení s plzeňskou Škodovkou.
Popis v muzeu v roce 2020 uváděl: Když byl tento vůz v roce 1973 zakoupen do muzejních sbírek, byl restaurovaný a provozuschopný. Poté ale strávil 23 let v různých depozitářích. Renovací, započatou roku 1996 byl obnoven jeho zašlý lesk. Bilance 2000 hodin práce a z vozu se stal "klenot".
V roce 2013 popis udával: Fůze se Škodovými závody v roce 1925 znamenala konec firmy Laurin&Klement. Do roku 1929 se však ještě na automobilech ojevovala loga obě, což dokumentuje i tento vůz. Karosérie smíšené konstrukce s dřevěnou kostrou a plechovými panely. Vyráběn v různých provedeních např. limusina, roadster, valník, pohřební a sanitní vůz.
Model L&K Škoda 110, vyroben 30.4.1928, místo dodání Praha, číslo podvozku i motoru 20123, číslo karosérie 9106.
Na menších snímcích (z roku 2003) je vůz v restaurátorské dílně muzea. Levé přední kolo má sejmutý ráfek a pneumatiku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020 + 2013 + 2003.