Škoda 911 Sagitta, Československo 1936 (1936-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový dvouválec (V2), rozvod SV, objem 844 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 84,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1000/1050 mm, vnější rozměry: délka 3400 mm, šířka 1320 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 580 kg, maximální rychlost 70 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1936 až 1939 postavila automobilka Škoda celkem 7 prototypů Škoda Sagitta. Vyrobili dva kabriolety, čtyři kupé a jeden tudor. Automobily byly vyexpedovány až v dubnu 1939. Prototypový model Sagitta byl pokusem o malý lidový vůz. Vystavený vůz byl vyroben v roce 1936. Sagitta měla hřebenové řízení, mechanické lankové brzdy, převodovku u zadní nápravy v bloku s rozvodovkou (transaxle), zadní hnaná náprava neměla diferenciál. Udávali spotřebu 5,5 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020 + archiv Auta5P.