Praga Piccolo, Československo 1929

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3100 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, vnější rozměry: délka 3870 mm, šířka 1450 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 860 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Praga Piccolo patřila na přelomu dvacátých a třicátých let mezi nejoblíbenější české vozy. Model Piccolo dostal v 8. sérii v roce 1928 litrový motor a brzdy na všechna kola. Bez větších změn pak vůz vyráběli až do 20. série v roce 1932 a celkem jich postavili 5500, každá série čítala 500 automobilů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Samohýl Zlín 2002.