Goggomobil TS 250 Coupé, NSR 1956 (1956-1964)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 247 cm³, vrtání 53,0 mm, zdvih 56,0 mm, komprese 6,0, karburátor Bing, bez přeplňování, výkon 10,3 kW (14,0 k) při 5400 ot/min, točivý moment 20 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1800 mm, rozchod kol 1090/1090 mm, vnější rozměry: délka 3035 mm, šířka 1370 mm, výška 1235 mm, pohotovostní hmotnost 460 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1954 zahájila firma Glas z Dingolfingu výrobu malých automobilů, nazvaných Goggomobil. Po "limuzíně" následovalo malé kupé. Zákazník si mohl vybrat jeden ze tří motorů - 250, 300 a 400 ccm, všechny byly dvoudobé dvouválce. Pro řízení verze s motorem 250 ccm stačil řídičský průkaz na motocykl. Na přání se ke čtyřstupňové převodovce montovalo elektromagnetické řazení Selectomat s předvolbou převodového stupně. Do roku 1969 vyrobil Glas více než 280 tisíc Goggomobilů, čtvrtina z nich měla karosérii kupé.
Vystavený automobil měl dveře zavěšené vpředu, sériově vyráběná vozy kupé ale měly až do roku 1964 dveře zavěšené vzadu a otevírané "proti větru". Buď byl automobil přestavěn nebo uvedený rok výroby neodpovídal skutečnosti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.