Alfa Romeo Montreal, Itálie 1973 (1970-1977)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2593 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 64,5 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, vstřikování Spica, bez přeplňování, výkon 147 kW (200 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 240 Nm při 4750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2530 mm, rozchod kol 1375/1340 mm, vnější rozměry: délka 4220 mm, šířka 1672 mm, výška 1205 mm, pohotovostní hmotnost 1205 kg, maximální rychlost 225 km/h, zrychlení na stovku za 7,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1967 byl na výstavě EXPO v Montrealu představen prototyp Alfa Romeo Montreal s motorem uprostřed a karosérií Bertone. Sériové kupé Montreal, vyráběné od roku 1970, dostalo klasickou kopcepci (motor vpředu a pohon zadních kol). Vůz poháněl hliníkový osmiválec V8 se čtyřmi vačkovými hřídeli a mechanickým vstřikováním benzínu Spica. Motor pocházel ze závodních prototypů Alfa Romeo 33. Podvozek byl konvenční: vpředu nezávislé zavěšení, vzadu přesně vedená tuhá náprava. Vůz měl charakteristické žaluzie před předními světlomety, ty se automaticky otevíraly při rozsvícení světel. Montreal se vyráběl do roku 1977, celkem postavili 3925 vozů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.