Adler Trumpf Junior, Německo 1935 (1934-1935)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1210/1210 mm, vnější rozměry: délka 3860 mm, šířka 1450 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 90 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Továrna Adler vyrobila první automobil roku 1900. V roce 1932 byly představeny modely Trumpf a Primus, měly téměř shodný vzhled, ale Trumpf měl nezávisle zavěšená kola a pohon předních kol. Pohon předních kol navrhl konstruktér Gustav Röhr. Po světové krizi byly žádány malé automobily a Adler představil model Trumpf Junior, v letech 1934 až 1940 jich jich pak vyrobili přibližně 80 000. Adler dodával jen podvozek a motor, karosérie stavěly jiné firmy: Autenrieth, Wendler, Gläser, Ambi−Budd a Karmann. Během války byla továrna Adler ve Frankfurtu zničena a výrobu automobilů po válce již neobnovili.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.