Lancia Stratos HF Rallye, Itálie 1974
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2418 cm³,
vrtání 92,5 mm, zdvih 60,0 mm, komprese 10,8, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování,
výkon 180 kW (245 koní) při 8500 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2180 mm, rozchod kol 1430/1460 mm,
vnější rozměry: délka 3710 mm, šířka 1750 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 880 kg,
maximální rychlost 270 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.
Jako odpověď na úspěchy vozů Alpine v rallye vyvinul koncern Fiat (Fiat/Ferrari/Lancia) svůj první speciální
soutěžní automobil - Lancia Stratos. Vůz dostal motor Ferrari Dino 246 GT. Karosérii z plastů navrhl
Bertone. Nejlepší soutěžní jezdci jako Munari, Waldegard a Alen zajistili vítězství vozu Lancia Stratos v MS
značek 1974, 1975 a 1976.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.
|