Ford GT 70, Anglie 1971

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 2994 cm³, vrtání 93,7 mm, zdvih 72,4 mm, komprese 8,9, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 94 kW (128 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 235 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, rozchod kol 1420/1400 mm, vnější rozměry: délka 3860 mm, šířka 1730 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 205 km/h.

Při vývoji modelu GT70 spolupracoval Ford s britským specialistou na soutěže Rogerem Clarkem. Ten v roce 1970 testoval prototyp GT70 v několika automobilových soutěžích (rallye). Rám vozu z ocelových trubek vyvinul Lan Bailey, lehká karosérie kupé byla z laminátu. Plánovalo se použití motorů V6 2,6 litru (vyráběl jej německý závod Ford v Kolíně nad Rýnem), uvedeného V6 3,0 litru (anglicý motor Essex) nebo dvoulitrového čtyřválce Ford BDA. Do soutěží se ale Ford rozhodl nasazovat vůz Escort RS BDA a vývoj modelu GT70 zastavil. Celkem postavili pouze šest vozů GT70.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.