Porsche 959, NSR 1983

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod DOHC, objem 2849 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 67,0 mm, komprese 8,3, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 331 kW (450 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 500 Nm při 5000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1504/1550 mm, vnější rozměry: délka 4260 mm, šířka 1840 mm, výška 1280 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 315 km/h, zrychlení na stovku za 3,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Vůz Porsche 959 vyvinuli počátkem osmdesátých let a při jeho vývoji rozhodně nešetřili. Vůz byl vybaven řadou elektronických systémů, motor dostal čtyři ventily na válec a částečně byl chlazen kapalinou. Byl přeplňován turbodmychadly a poháněl všechna čtyři kola. Základní koncepce vozů Porsche s plochým šestiválcem za zadní nápravou zůstala zachována. Model 959 patřil k prvním sériově vyráběným automobilům s "aktivním" podvozkem. Veřejnosti se kupé Porsche 959 představilo na IAA ve Frankfurtu v roce 1983, v letech 1986 až 1988 pak vyrobili 292 vozů tohoto typu.
V muzeu Rosso Bianco byla vystavena pouze část karosérie vozu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.