Lotus Mk 19 Monte Carlo, Anglie 1960 (1960-1962)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2495 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 89,9 mm, komprese 11,9, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 180 kW (245 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 286 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2235 mm, rozchod kol 1245/1206 mm, vnější rozměry: délka 3581 mm, šířka 1651 mm, výška 813 mm, pohotovostní hmotnost 560 kg, maximální rychlost 280 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Mk 19 byl prvním sportovním vozem Lotus s motorem uprostřed, byl odvozen z monopostu formule 1 (Lotus Mk 18). Vůz měl motor Coventry Climax FPF, trubkový prostorový rám a lamiátovou karosérii. V letech 1960 až 1962 postavil Lotus 17 vozů Mk 19. Jeho soupeři byly vozy Maserati, Porsche a Cooper.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005 + 2000.