Lamborghini Espada 400 GT, Itálie 1970

Třídveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3929 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 9,8, karburátor, bez přeplňování, výkon 250 kW (340 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 393 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1490/1490 mm, vnější rozměry: délka 4740 mm, šířka 1860 mm, výška 1185 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s.

Komfortní čtyřsedadlový vůz extravagantních linií - to je Espada. Karosérii navrhla firma Bertone, jejím vzorem byla koncepční studie Lamborghini Marzal, vystavená na ženevském autosalonu roku 1967, tu vytvořil Bertoneho designer Marcello Gandini. Přední kapota byla vcelku s horní částí blatníků a odklápěla se vpřed, čímž se získal dobrý přístup k motoru. Bylo to třeba pro nastavení a synchronizaci šestice dvojitých karburátorů Weber DCOE. Podle testu švýcarského motoristickémo časopisu Motor Revue z roku 1969 byla průměrná spotřeba vozu 23,3 l/100 km a při rychlosti 160 km/h spotřeboval 25,3 l benzínu Super na 100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.