Rinspeed Yello Talbo, Švýcarsko 1996
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Vidlicový osmiválec Ford V8 s rozvodem OHV, objem 4942 cm³, vrtání 101,6 mm a zdvih 76,2 mm, přeplňování kompresorem, výkon 235 kW (320 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 480 Nm při 4000 ot/min. Čtyřstupňová automatická převodovka, rozvor 2540 mm, rozměry 4370x1780x1350 mm, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s.
Švýcarská firma Rinspeed Design, kterou založil Frank M. Rinderknecht, představila na ženevském autosalonu 1996 uvedený prototyp, symbiózu nostalgických a futuristických elementů. Yello Talbo byl inspirován automobilem Talbot−Lago T150 SS Figoni&Falaschi z roku 1938 (ten byl v muzeu Rosso Bianco také vystaven). Vůz postavila kalifornská společnost TLC Carrossiers Inc. z West Palm Beach, použili mechaniku Ford Mustang, karosérii zhotovili z plastů. Upravený podvozek spočíval na speciálních kolech BBS RS−II s pneumatikami Dunlop SP 8000 265/35ZR20.
Foto: autor.