Rinspeed Yello Talbo, Švýcarsko 1996

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4942 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 76,2 mm, dva ventily/válec, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem, výkon 235 kW (320 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 480 Nm při 4000 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, vnější rozměry: délka 4370 mm, šířka 1780 mm, výška 1350 mm, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s.

Švýcarská firma Rinspeed Design, kterou založil Frank M. Rinderknecht, představila na ženevském autosalonu 1996 uvedený prototyp, symbiózu nostalgických a futuristických elementů. Yello Talbo byl inspirován automobilem Talbot−Lago T150 SS Figoni&Falaschi z roku 1938 (ten byl v muzeu Rosso Bianco také vystaven). Vůz postavila kalifornská společnost TLC Carrossiers Inc. z West Palm Beach, použili mechaniku Ford Mustang, karosérii zhotovili z plastů. Upravený podvozek spočíval na speciálních kolech BBS RS−II s pneumatikami Dunlop SP 8000 265/35ZR20.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.