De Tomaso Pantera GT5-S, Itálie 1989 (1984-1988)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5766 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 257 kW (350 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 452 Nm při 3800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2515 mm, rozchod kol 1510/1580 mm, vnější rozměry: délka 4270 mm, šířka 1970 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Posledním vývojovým stupněm řady Pantera byl vystavený vůz, provedení GT5-S. Italský sportovní vůz Pantera měl velkoobjemový motor Ford V8 z australské produkce. Rozšířená karosérie se podobala předchozím závodním vozům Pantera skupiny 4 z roku 1974. V interiéru byla kůže a kulaté přístroje s chromovanými rámečky, což navozovalo klasickou atmosféru. Velký objem motoru a velký točivý moment zajišťovaly vozu dobré jízdní výkony.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.