De Lorean DMC-12 USA, USA 1981 (1981-1982)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 2849 cm³, vrtání 91,0 mm, zdvih 73,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 97 kW (132 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 207 Nm při 2750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2408 mm, rozchod kol 1590/1588 mm, vnější rozměry: délka 4267 mm, šířka 1989 mm, výška 1140 mm, pohotovostní hmotnost 1245 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 9,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

John Zachary DeLorean, dřívější vicepresident General Motors, vyvinul uvedený sportovní vůz pro americký trh. Karosérii navrhl Giorgetto Giugiaro (Ital Design), technický vývoj provedl anglický Lotus pod vedením Colina Chapmana. Pro pohon vozu se používal motor PRV (Peugeot−Renault−Volvo), vidlicový šestiválec 2,85 litru. Pro vůz byla poblíž Belfastu v severním Irsku postavena na zelené louce nová moderní továrna pro 3000 zaměstnanců. Výroba byla zahájena roku 1981. Špatná kvalita výroby a podprůměrné jízdní výkony vozu vedly již následující rok ke krachu firmy a konkurzu. Celkem bylo postaveno 8583 vozů De Lorean, tři z nich měly karosérii pozlacenou čtyřiadvacetikarátovým zlatem. Uvedený popis platí pro vozy pro USA se sníženým výkonem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005 + 2000.