Lancia Astura Aerodinamica, Itálie 1935 (1933-1937)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2972 cm³, vrtání 74,6 mm, zdvih 85,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3100 mm, rozchod kol 1375/1400 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní vůz, postavený na podvozku Lancia Astura třetí série se zvýšeným výkonem motoru. Vůz byl připraven pro závod Mille Miglia, jako spolujezdec se měl zůčastnit Mussoliniho zeť. Pro tragickou nehodu, při které přišlo o život několik diváků, se ale závod neuskutečnil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.