Ford Eifel Modell C Cabriolet, Německo 1938 (1937-1939)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1172 cm³, vrtání 63,5 mm, zdvih 92,5 mm, komprese 6,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 25 kW (34 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 71 Nm při 2300 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2286 mm, rozchod kol 1143/1143 mm, vnější rozměry: délka 3890 mm, šířka 1450 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 835 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Německý Ford zahájil v roce 1931 výrobu v nové továrně v Kolíně nad Rýnem. Původní model Köln byl v roce 1935 vystřídán typem Eifel, shodným s anglickým Fordem Ten. Vůz patřil mezi ollíbené automobily střední třídy, v letech 1935 až 1940 vyrobili přes 61 tisíc exemplářů. Dodával se jako limuzína, polokabriolet, kabriolet, roadster nebo dodávka. Eifel měl obě nápravy tuhé na listových perech. Vůz měl příznivou spotřebu paliva, jen 8,3 l/100 km.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosso Bianco 2005.