Rosengart LR4 RI Limousine Supercinq, Francie 1940 (1939-1941)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 747 cm³, vrtání 55,9 mm, zdvih 76,2 mm, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 14,0 kW (19,0 k) při 3800 ot/min, točivý moment 38 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1050/1050 mm, pohotovostní hmotnost 670 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Rosengart LR4 technicky vycházel z anglického vozu Austin Seven, měl ale vlastní karosérii. Model LR4 RI stavěli jen v omezeném množství. Měl ve třech bodech pružně uložený motor a čtyřstupňovou synchronizovanou převodovku. Vůz měl samonastavitelné bubnové brzdy a jejich ovládací lana byla uložena v trubkách. Přední kola byla zavěšena nezávisle.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosengart Museum 2026.