Rosengart LR 505 Supertraction Aerodynamic, Francie 1934

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1645 cm³, vrtání 74,3 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1590 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 110 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1933 uvedl Rosengart model LR 500 Supertraction s pohonem předních kol. Motor byl až za přední nápravou, technika byla licenční - německý Adler Trumpf. Verze LR 505 měla větší aerodynamičtější karosérii. Výrobce udával zrychlení z 0 na 60 km/h za 15 s a brzdnou dráhu z rychlosti 60 km/h dlouhou 16 metrů. Tento model nabízeli v roce 1934 a postavili 250 vozů.
V roce 1932 zakoupil Lucien Rosengart licenci na stavbu 2000 vozů podle vzoru Adler Trumpf. Vystavený vůz stál 46 let ve stodole u města Biarritz a potřeboval jen trochu zrenovovat do původního stavu.
Tabulka (na jednom z obrázků) ukazuje přehled vozů "SuperTraction" (modely LR500, LR505 a LR539). Také zde různé prameny udávají mírně odlišné údaje.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosengart Museum 2026 + archiv Auta5P.