Rosengart LR 505 Supertraction Limousine, Francie 1935 (1935-1937)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1645 cm³, vrtání 74,3 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1590 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 110 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sedan s pohonem předních kol, vyráběný podle německé licence Adler Trumpf 1,7 litru. V letech 1935 až 1937 postavili 250 vozů.
Lucien Rosengart vyráběl jako první ve Francii sériové automobily s pohonem předních kol. Od roku 1932 nabízel vozy řady LR500 podle německé licence Adler Trumpf s motorem 1,7 litru. André Citroën uvedl řadu "Traction Avant" až v roce 1934. Celkem postavil Rosengart asi 2000 vozů podle licence Adler. Vystavený automobil byl obzvláště vzácnou verzí.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rosengart Museum 2026.