Barkas B 1000 Pritschenwagen, NDR 1988 (1972-1989)
Dvoudveřový dvoumístný valník, motor vpředu a pohon předních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³,
vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, karburátor BVF, bez přeplňování,
výkon 34 kW (46 koní) při 3500 ot/min,
točivý moment 103 Nm při 2500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1450/1460 mm,
vnější rozměry: délka 4725 mm, šířka 1925 mm, výška 1910 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg,
maximální rychlost 100 km/h, zrychlení na stovku za 32,0 s.
Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Postupně jen mírně modernizovaný užitkový Barkas B 1000 vyráběli v NDR v letech 1961 až 1991
v řadě variant jako dodávku, valník, mikrobus, sanitu a další. Vůz měl vždy motor Wartburg. Původně dvoudobý
tříválec 992 cm³ s výkonem 42 PS, od roku 1972 byl výkon 46 PS. V roce 1989
zavedli čtyřdobý čtyřválec (licence VW) 1272 cm³/58 PS.
Popis v Retroautomuzeu udával rozměry skříňového vozu (4520x1860x1910 mm), dále bylo uvedeno:
V továrně v Hainichenu byla v roce 1961 zahájena výroba užitkového automobilu Barkas B1000, ve
své době velmi moderně (až na motor z W311) konstruovaný vůz. Měl samonosnou karosérii s polorámem
v zadní části, nezávisle zavěšená kola odpružená zkrutnými tyčemi a pohon předních kol. Převodovka měla do roku
1964 řadicí páku pod volantem, od roku 1964 vedle sedadla řidiče. V roce 1977 došlo k dalším modernizacím,
jako přesnější řízení a účinnější větrání s výdechy pod stropem prostoru pro cestující. Od roku 1984 byla montována
palubní deska obložená polyuretanem. V roce 1989 byl představen model B1000‑1 se čtyřválcem VW
a faceliftem přední části karosérie. Celkem bylo vyrobeno 177 656 kusů. Vyráběn byl v mnoha verzích,
například kombi, valník, hasičský, mikrobus, sanita i pohřební. Vystavený exponát je v původním a provozuschopném
stavu, pouze amatérsky přelakovaný.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.
|