UAZ 452, SSSR 1978 (1965-1985)

Čtyřdveřová dvoumístná dodávka, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, dva ventily/válec, karburátor K126, bez přeplňování, výkon 57 kW (78 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 167 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1442/1442 mm, vnější rozměry: délka 4360 mm, šířka 1940 mm, výška 2090 mm, pohotovostní hmotnost 1720 kg, maximální rychlost 127 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Terénní užitkový vůz UAZ 452 vyráběli v letech 1965 až 1985. Jeho motor 2445 ccm měl původně označení ZMZ‑21A a výkon 70 koní. V roce 1971 zavedli motor UMZ‑451M (75 k), od roku 1977 montovali motor UMZ‑414 s výkonem 78 koní. Dodávali dodávku (furgon, základní verze) UAZ 452, jedenáctimístný minibus (mikrobus) 452V, sanitní verzi 452A, valník 452D a další provedení.
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
Výroba typu 452 byla zahájena v roce 1965. Jedná se o terénní užitkový automobil s pohonem všech kol pro vojenské i civilní účely přepravy. Existoval v několika provedeních, základní provedení je dvoumístný dodávkový automobil, dále existovala sanitní verze 452A, mikrobus 452V i valník 452D. V roce 1985 bylo změněno označení na UAZ3741, sanita na UAZ 3962, mikrobus na UAZ 2206 a valník na UAZ 3303. Pod tímto označením jsou vyráběny dodnes (popis byl z roku 2016). Vystavený exponát sloužil na Vysoké škole zemědělské v Praze.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.