VAZ 2121 Lada Niva 1600, SSSR 1982 (1977-1985)

Třídveřové čtyřmístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1569 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 57 kW (78 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 120 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1430/1400 mm, vnější rozměry: délka 3720 mm, šířka 1680 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 22,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

VAZ 2121 (Lada Niva) vyráběli od roku 1977. Byl to první vlastní model firmy VAZ, bez spolupráce s italským Fiatem. Od roku 1985 montovali místo původní čtyřstupňové převodovky novou pětistupňovou. Niva měla trvalý pohon všech čtyř kol a redukční převodovku. Světlá výška byla nejméně 220 mm. Postupně modernizovanou terénní Nivu vyráběli bez podstatnějších změn i po roce 2020 a stala se tak nejdéle vyráběným terénním automobilem.
Do Československa dováželi VAZ 2121 od roku 1980, především ale pro podniky. Do roku 1990 jich dovezli jen něco přes 2000.
Niva vystavená v Retroautomuzeu v expozici "Malá komunální vozidla" neměla žádný popis, u vozu stejného typu v expozici "Od zavinovačky k sametu" popis udával:
Na začátku roku 1977 začala výroba terénní Nivy s pohonem 4x4. Tvary karosérie údajně vznikly ve vývojovém středisku Fiat. V té době nic podobného žádná západní automobilka nevyráběla a tak byl o Nivu velký zájem. Karosérie je samonosná, dvoudveřová (s výklopnou zádí třídveřová). Hlavní převodovka je čtyřstupňová, shodná s modelem VAZ 2101, přídavná převodovka (redukční) je dvojstupňová rozdělovací. Vůz má stálý pohon 4x4. Kola jsou 16", se zcela speciálními pneumatikami 175-16, vyráběné stále jen pro Nivu. Od roku 1986 začala montáž nové pětistupňové převodovky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.