Laureta M3B 1.6, ČR 1999 (1999-2001)

Třídveřová dvoumístná dodávka, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1598 cm³, vrtání 76,5 mm, zdvih 86,9 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 135 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1424/1400 mm, vnější rozměry: délka 4715 mm, šířka 1635 mm, výška 1875 mm, pohotovostní hmotnost 1035 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Po zrušení produkce vozů Škoda 1203 a Škoda Pickup i VanPlus zahájil malosériovou produkci užitkových vozů Laureta ve svém dealerství Jaroslav Jelínek. Od Škodovky měl dostat 300 vozů Felicia, které postupně upravovali. Největší změnou byl rozvor prodloužený o 600 mm na konečných 3050 mm. Nabízeli otevřené pikapy Laureta M1B a vozy s laminátovou nástavbou M3B a M5B, Ty měly nosnost 560 až 580 kg a objem nástavby až 5 m³. Podle dostupných pramenů společnost Laureta Auto postavila celkem do roku 2001 asi 265 vozů. Automobilka Škoda zakázala použití svého loga na těchto vozech, od celé záležitosti se distancovala. Montovaly se motory 1.3 MPi, 1.6 MPi a 1.9 D, maximální rychlost všech provedení byla údajně omezena na 130 km/h.
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
Česká společnost Laureta Auto, kterou vedl Jaroslav Jelínek a sídlila v Mladé Boleslavi, se zabývala prodejem vozů Škoda. V roce 1999 zahájili malosériovou výrobu prodlouženého pikapu Škoda Felicia. Vůz měl rozvor prodloužený o 600 mm. Automobilka Škoda se ale od tohoto projektu distancovala a vozy nesměly mít logo Škoda. Laureta nabízela nejen otevřené pikapy, vozy se dodávaly také s uzavřenou nástavbou jako dodávka, montážní vůz, sanita nebo pohřební vůz. Jejich výroba byla ukončena roku 2001. Společnost Laureta plánovala výrobu 300 vozů, počet skutečně postavených vozů se nepodařilo zjistit. Tento vůz je jeden z prvních vyrobených kusů, po částečné opravě v roce 2016.
Uvedený popis byl doslovně zkopírován z mé encyklopedie Auta5P, ze stránky "Laureta". Dnes mám na této stránce poslední větu upravenu, místo textu: "počet skutečně postavených vozů se nepodařilo zjistit" je tam napsáno: "ve skutečnosti postavili kolem 265 exemplářů".
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021.