GAZ 24 Volga, SSSR 1973 (1970-1986)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, karburátor K126, bez přeplňování, výkon 72 kW (98 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 192 Nm při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1470/1420 mm, vnější rozměry: délka 4735 mm, šířka 1800 mm, výška 1490 mm, pohotovostní hmotnost 1405 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Volga GAZ 24 se vyráběl v letech 1969 až 1986, byl nástupcem typu M21. V letech 1985 až 1992 dodávali modernizovaný typ GAZ 24-10.
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
V roce 1967 se objevily první prototypy nástupce již zastarávajícího modelu GAZ 21 Volga. Tvary karosérie jsou zjevně silně inspirovány vozem Opel Rekord ročníku 1963, některé části karosérie jsou okopírovány z amerických automobilů. Od roku 1974 byl montován nový typ sedadel, na zadní větrací mřížky přibyla obrysová světélka (asi okopírováno ze Škody 1000 MB). Od roku 1975 byl změněn povrch palubní desky na imitaci dřeva. Tento exemplář je věrnou kopií dobového vozidla pražské Taxislužby, v té době provozované Dopravním podnikem Praha.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.