Škoda 105 S, Československo 1986 (1933-1988)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1046 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4800 ot/min, točivý moment 73 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1390/1350 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 855 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 33,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V srpnu 1983 prošla řada vozů Škoda 105/120 větší modernizací (řada 742 - model M). Automobil dostal novou přední masku s oválnými světlomety, nové zadní čelo a větší zadní světla. Rozšířili rozchod kol u obou náprav, zavedli černé polypropylénové nárazníky na kovovém nosníku, motor dostal plnoprůtokový čistič oleje (do té doby byl obtokový) a zavedli další změny.
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
V dobách socializmu spadaly autoškoly pod organizaci, která se nazývala Svazarm (Svaz pro spolupráci s armádou).
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.