Škoda 1000 MB, Československo 1969 (1968-1969)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 74 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4170 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

"Embéčko" z posledního roku výroby. V uvedeném provedení (střecha bez prolisu, širší zadní sloupek, zadní okno již nebylo panoramatické, široký lesklý pruh s nápisem Škoda mezi předními ukazateli směru) vyráběli řadu 1000/1100 MB v letech 1968 a 1969. Uvedený výkon je podle normy SAE.
Popis v Retroautomuzeu (rok 2021) uváděl objem 1107 cm³, výkon 43 koní a max. rychlost 120 km/h. Dále v popisu stálo:
V září 1967 byl představen model 1100 MB de Luxe. Motor byl převrtaný na 1107 ccm. Zároveň od modelového roku 1967 byly zjednodušeny výdechy v zadních blatnících (myšleno nasávací otvory) a zesílena podlaha, tudíž vzrostla užitečná hmotnost na 375 kg. To umožnilo přetypování na obsazenost pěti osobami (do té doby pouze čtyřmi). V polovině srpna 1968 se začaly vyráběl vozy modelového roku 1969. Hlavní změnou byla střecha bez středového výstupku, zešíření zadních sloupků a zvětšení zadního okna (já bych řekl rozšíření zadních sloupků a zmenšení zadního okna). Tento vůz je po částečné opravě a drobných úpravách, neboť se zúčastnil veteránských rallye. Nepůvodní byly například odsávací štěrbiny na "C" sloupcích, ty byly zavedeny až v roce 1973 u modelů Škoda 100/110.
Vůz stejného typu a roku výroby jsem vyfotil také na Srazu historických vozidel v Chomutově v roce 2009. Byl to automobil jednoho z německých účastníků srazu, ozdobený "rychlými" pruhy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + Sraz HV Chomutov 2009.