Wartburg 353 W Tourist, NDR 1980 (1976-1982)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 992 cm³, vrtání 73,5 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 7,5, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1280/1300 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1640 mm, výška 1495 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Wartburg 353 Tourist (kombi) vyráběli v letech 1967 až 1988, celkem postavili 254 451 vozů. Původně měl motor výkon 45 koní, v roce 1969 jej zvýšili na 50 koní. V roce 1975 prošel vůz větší modernizací (dvouokruhové brzdy, vpředu kotoučové, kruhové přístroje, alternátor, halogenové světlomety). V roce 1982 zavedli karburátor Jikov (nižší spotřeba) a v roce 1985 změnili masku a chladič. Od roku 1988 vyráběli Wartburg 1.3 s čtyřdobým motorem Volkswagen.
Popis v Retroautomuzeu udával:
Wartburg 353 kombi byl představen v říjnu 1967, standardní provedení bylo vyráběno v karosárně v Halle, provedení de Luxe bylo vyráběno v karosárně KWD v Drážďanech. Oproti limuzíně je kombi delší o 130 mm. Konstrukčně byly zesíleny zadní pružiny, zadní část karosérie byla v oblasti podběhů zadních kol zesílena a tvořila samostatný celek (nebyl pod ní původní rám). Zadní výklopné víko zasahovalo až k nárazníku. Vůz je ve zcela původním, nerenovovaném stavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021+ archiv Auta5P.