Wartburg 311/5 900 Camping-Limousine, NDR 1960 (1959-1961)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 900 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 6,7, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 27 kW (37 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 83 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1190/1260 mm, vnější rozměry: délka 4210 mm, šířka 1570 mm, výška 1450 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Pětidveřové kombi Camping-Limousine vyráběla automobilka Wartburg od roku 1956 do roku 1965 a celkem postavili 8362 vozů. Původně montovali uvedený motor (37 koní), v roce 1961 zvýšili kompresi (výkon 40 PS) a v roce 1962 dostal vůz větší motor 992 ccm/45 PS. Kombi Camping mělo nosnost 380 kg a jeho karosérii vyráběla karosárna v Drážďanech.
Popis v Retroautomuzeu udával, že vůz měl vzduchem chlazený motor, všechny Wartburgy 311/312/353 ale měly motory chlazené kapalinou. Dále bylo uvedeno:
V roce 1957, na jarním veletrhu v Lipsku bylo představeno osm karosářských verzí vozu Wartburg 311, z nichž sedm se skutečně vyrábělo. Jednou z variant bylo kombi, jezdící na větších pneumatikách. Novinkou v našem muzeu a zároveň již nyní velkou vzácností je varianta W311/5 Camping, vycházející z kombi, ale vyráběná v karosárně KWD v Drážďanech. Jedná se o pětidveřové kombi s bohatě prosklenou zádí, v jejíž zadní části je otvor krytý shrnovací plátěnou střechou. Sedadla měla konstrukci umožňující lůžkovou úpravu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021+ archiv Auta5P.