Dacia Solenza 1.4 MPI, Rumunsko 2003 (2003-2005)

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1390 cm³, vrtání 75,8 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 114 Nm při 2800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2476 mm, rozchod kol 1429/1348 mm, vnější rozměry: délka 4083 mm, šířka 1664 mm, výška 1379 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 162 km/h, zrychlení na stovku za 13,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 35,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Dacia Solenza byl novinkou jara 2003. Solenza vznikla modernizací předchozího typu Super Nova, model Solenza vyráběli do roku 2005. V ČR prodej zahájili v červnu 2003 a vůz dodávali ve výbavách Prima, Confort, Rapsodie a Scala za ceny od 193 000 po 245 000 Kč.
Popis v Retroautomuzeu udával:
V roce 2003 byla představena Dacia Solenza jaké nástupce typu Super Nova. Jednalo se o jednoduchý malý automobil na platformě Renaultu Clio. Nabízen byl pouze s jedním zážehovým motorem 1,4 litru, v roce 2004 byla nabídka motorů rozšířena o diesel Renault 1,9 litru. Solenza byla první Dacia, která nabízela v nejvyšším stupni výbavy, případně za příplatek airbag řidiče a posilovač řízení. V roce 2005 byla výroba Solenzy ukončena a nahrazena modelem Dacia Logan. Vystavený exponát je v původním stavu, pouze po opravě laku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021.