Volvo 360 GL Sedan, Holandsko 1986 (1985-1987)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1986 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 75 kW (102 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 160 Nm při 3600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1380/1400 mm, vnější rozměry: délka 4435 mm, šířka 1660 mm, výška 1435 mm, pohotovostní hmotnost 1060 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Volvo řady 300 vyráběli v letech 1976 až 1991. Vůz dodávali jako 3/5ti dveřový hatchback a sedan s benzínovými motory 1.3, 1.4, 1.7, 2.0 litru a naftovým 1.6 litru. Automobil vyvinula nizozemská společnost DAF, kterou mezitím zakoupila švédská automobilka Volvo. Vůz přišel na trh roku 1976 jako třídveřové Volvo 343 s motorem Renault, na zadní nápravě DeDion měl automatickou převodovku Variomatic. Od roku 1979 dodávali také pětidveřové provedení a klasickou mechanickou převodovku Volvo, koncepce "transaxle" (převodovka u zadní nápravy) zůstala zachována. Sedan se stupňovitou zádí rozšířil nabídku až v roce 1983. Vůz postupně prošel několika facelifty a vyráběli jej do roku 1991.
Popis v Retroautomuzeu uváděl sice správně výkon 75 kW, což ale nebylo udávaných 54 koní, nýbrž 102 koní. Dále popis (viz poslední fotka) uváděl (mírně opraveno):
Volvo 360 je osobní automobil střední velikosti švédské automobilky Volvo. Když se v zimě 1976 představilo Volvo 343, základ verze 360, jednalo se o první zcela nový vůz nizozemské společnosti Volvo Cars BV. Tento model vstoupil do velmi důležitého segmentu evropského automobilového trhu, segmentu kompaktních vozů. Vyráběl se v letech 1976 až 1991 ve Švédsku a Nizozemí a celkem se vozů řady 300 prodalo přes 1,1 miliónu. Jejich vzhled navrhl automobilový designér Giovanni Michelotti (ten sice vytvořil karosérie předchozích modelů DAF, řadu 300 ale navrhl nizozemský designér John de Vries). Jedná se o čtyřdveřový sedan nebo tří či pětidveřový hatchback s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Volvo 360 se dodávalo se dvěma motory o objemu 2,0 litru s výkonem 69 a 86 kW, tedy 92 a 115 koňských sil (to platilo v letech 1982 až 1985, v roce 1985 výkon slabšího motoru zvýšili na 75 kW/102 koní). Měl pohon zadních kol a převodovku umístěnou v zadní části u diferenciálu s ohledem na dobré rozložení hmotnosti. Vystavený exponát byl zakoupen přes Tuzex Praha 6 dne 3. 6. 1986.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021.