Mercedes-Benz 500 SEL, NSR 1982 (1981-1985)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4973 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 170 kW (231 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 405 Nm při 3000 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3070 mm, rozchod kol 1545/1517 mm, vnější rozměry: délka 5135 mm, šířka 1820 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1655 kg, maximální rychlost 225 km/h, zrychlení na stovku za 8,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Modelovou řadu W126 (typy od 280 S do 500 SEL, později 560 SEL) vyráběl Mercedes-Benz v letech 1979 až 1991, v roce 1985 prošla řada W126 modernizací (facelift, nové motory). V nabídce byly sedany a kupé (C126).
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
Vývoj řady W126 trval celých osm let, a to i za pomoci počítačů (CAD). Projekt byl definitivně schválen v říjnu 1973, design dokončen v sedmdesátém šestém. Jednalo se o nástupce řady W116 a byl vyráběn v letech 1979 až 1991. Výbava byla na tehdejší dobu dostatečná, nechyběl posilovač řízení. Přední sedadla šlo všestranně seřizovat dokonce elektricky. Tónovaná skla ve dveřích se ovládala také tlačítky, zadní bylo vyhřívané. Heizmatik udržoval zvolenou vnitřní teplotu. Za ABS se ale připlácelo, stejně jako za kola z lehkých slitin místo ocelových s plastovými kryty, tempomat, rádio, centrální zamykání, klimatizaci, stěrače hlavních světlometů s ostřikovači, vyhřívání všech sedadel, posuvnou ocelovou střechu, palubní telefon i nezávislé topení. Jedná se o jedno z prvních vozidel vybavených airbagy. Mercedes-Benz 500 SEL byl velice oblíben mezi celebritami, vůz vlastnil pilot formule 1 Keke Rosberg, Nigel Mansell, Niki Lauda nebo Nelson Piquet. Tento exemplář je v původním, nerenovovaném stavu pouze po nutných udržovacích opravách, plně pojízdný. Vůz je v americké verzi, do ČR přivezen původním majitelem při stěhování, po dlouhodobém odstavení byl zakoupen do našich sbírek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + Mercedes-Benz.