GAZ 3110 Volga, Rusko 2000 (1996-2001)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 8,2, dva ventily/válec, karburátor K151, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 182 Nm při 2500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1500/1444 mm, vnější rozměry: délka 4870 mm, šířka 1800 mm, výška 1422 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 147 km/h, zrychlení na stovku za 19,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model 3110 vyráběla automobilka GAZ v letech 1996 až 2004, navazoval na předchozí modely Volga (model GAZ 24 vyráběný od roku 1969). Uvedený motor se dodával v několika výkonových stupních a montovali také jiné pohonné jednotky.
Popis v Retroautomuzeu udával výkon 105 koní a max. rychlost 160 km/h. Dále uváděli:
V roce 1996 byla zahájena výroba nástupce modelu GAZ 3102. Jednalo se v podstatě pouze o facelift předchozího typu s rozšířenou nabídkou motorů, výbavy a novou pětistupňovou převodovkou. Kromě původního motoru 2445 ccm, pocházejícího ještě z typu GAZ 24, byl nabízen také moderní šestnáctiventilový motor 2300 ccm se vstřikováním paliva a turbodiesel Steyr 2133 ccm. Od roku 1997 byla vyráběna také varianta kombi s označením GAZ 31022. Výroba typu 3110 byla ukončena v roce 2004 a byl nahrazen typem 31105, výroba kombi pokračovala až do roku 2010. Vystavený exponát byl dovezen z Ukrajiny, kde byl provozován soukromou bezpečnostní agenturou.
Vůz se zřejmě nevešel do jiné části expozice, tak byl umístěn v sekci Tuzex, ten ale po "sametové revoluci" a zrušení "bonů" zanikl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.