Hillman Minx III A, Anglie 1959 (1959-1960)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1494 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 36 kW (49 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 110 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1245/1230 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1540 mm, výška 1510 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 128 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sedan Hillman Minx Series III vyráběli v letech 1958 až 1963 ve verzích III (1958‑1959), IIIA (1959‑1960), IIIB (1960‑1961) a IIIC (1961‑1963). Od roku 1959 se v omezených počtech dovážely také do tehdejšího Československa. Vozy pro náš trh měly kvůli horšímu benzínu sníženou kompresi a nižší výkon než vozy určené pro anglický trh. Provedení IIIA mělo pro Československo výkon 49 koní DIN (53 koní SAE). Prvních 500 dodaných vozů byla série IIIA z roku 1959.
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
Firma Hillman vznikla v Anglii v roce 1907. Od roku 1928 vlastnili firmu bratři Rootesové. Původní Minx z roku 1932 byl malý automobil s motorem 1184 ccm. Měl klasický žebřinový rám, tuhé nápravy odpružené listovými a bubnové mechanické brzdy. Novinkou bylo použití synchronizované čtyřstupňové převodovky, kterou Hillman použil jako první v Anglii u malého vozu. V roce 1949 vzniká nová celokovová karosérie, o rok později je montován motor s objemem válců zvětšeným na 1265 ccm. V roce 1954 dostává Minx nový motor OHV o objemu 1390 ccm, Rok 1956 je rokem, kdy vzniká Minx označený Série I. Měl samonosnou karosérii a panoramatické čelní okno. Od roku 1957 se vyrábí Serie II s odlišnou přední maskou karoserie. Hillman Minx Serie III byl vyráběn od roku 1958 a byl v letech 1959 až 1962 ve třech odlišných verzích III A, B a C dovážen do Československa. V roce 1962 se dodávaly některé Minxy i s karburátory Jikov. Cena v šedesátých letech byla 42 000 Kčs. Vystavený exponát pochází z Čech, z finančních důvodů prošel pouze pohledovou opravou.
Automobil stejného ročníku a barvy jsem vyfotil také na Srazu historických vozidel v Chomutově 2010. Měl startovní číslo 91, řidič Vít Zahradník.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021+Sraz HV CV 2010+archiv A5P.