Fiat 500 F, Itálie 1971 (1965-1972)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 4600 ot/min, točivý moment 31 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm, vnější rozměry: délka 2970 mm, šířka 1320 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 520 kg, maximální rychlost 100 km/h, zrychlení na stovku za 75,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Fiat 500 vyráběli v letech 1957 až 1975, během produkce byl několikrát inovován. Postupně zvyšovali výkon motoru a původní dveře "proti větru" (zavěšené vzadu) dostaly v roce 1965 běžné zavěšení vpředu. Provedení 500 F dodávali v letech 1965 až 1972 paralelně s luxusnější verzí 500 L (1968 až 1972). Celkem postavili více než 3,4 miliónu vozů Fiat 500.
Popis v Retroautomuzeu udával (mírně upraveno):
V červenci 1957 byl představen Fiat 500 jako nástupce modelu Fiat Topolino. V letech 1957 až 1975 bylo vyrobeno 3 427 648 těchto malých automobilů v různém provedení a 327 000 kusů verze kombi. Kombi Giardiniera představili roku 1960, původně jej vyráběl Fiat a od roku 1966 kombi dodávala firma Autobianchi, ta jeho produkci ukončila až v roce 1977.
Modely (uváděné výkony jsou podle normy SAE, motor bez příslušenství):
Fiat 500 N (1957 - 1960, 479 ccm a 13,5 kW)
Fiat 500 D (1960 - 1965, 499 ccm a 16 kW)
Fiat 500 F (1965 - 1972, 499 ccm a 16 kW)
Fiat 500 L (1968 - 1972, 499 ccm a 16 kW)
Fiat 500 R (1972 - 1975, 594 ccm a 17 kW)
Fiat 500 Giardiniera (kombi, 1960 - 1977, od roku 1966 Autobianchi)
Abarth Fiat 500 (1957 - 1971, 695 ccm a 27,9 kW)
Mimo turínskou továrnu Fiat byl model 500 vyráběn také v licenci v Německu (NSU), Rakousku (Steyr-Puch), Španělsku (Seat) a na Novém Zélandu. V roce 1975 byla výroba Fiatu 500 ukončena a byl nahrazen Fiatem 126. Vystavený exponát je po částečné renovaci, provedené původním majitelem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.