Fiat 131 Mirafiori 1600 Special, Itálie 1978 (1974-1978)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1585 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,5 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, karburátor Weber/Solex, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 124 Nm při 3000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2490 mm, rozchod kol 1370/1315 mm, vnější rozměry: délka 4264 mm, šířka 1642 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 995 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 12,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Fiat 131 Mirafiori vyráběli od roku 1974 jako nástupce Fiatu 124. V letech 1978 a 1981 prošel modernizacemi (facelift) a produkci ukončili roku 1984. Dodávali tudor, sedan a od roku 1975 také kombi. Montovali motory od 1,3 do 2,0 litru s výkony 55 až 140 koní. Nástupcem modelu 131 se stal Fiat Regata (1983-1990). V NSR prodávali třináctistovku s výkonem 55 koní, do jiných zemí dodávali jako nejslabší verzi motor 1.3 litru s výkonem 65 koní.
Uvedený automobil měl původně motor 1,6 litru (viz popis výše, do první série vozů Mirafiori z let 1974 až 1978 montovali pouze motory 1,3 a 1,6 litru), v roce 1989 do něj ale vestavěli větší silnější dvoulitr 1995 cm³ (ne 1981 cm³ jak udával popis v muzeu), který měl původně Fiat 131 2000 Super z let 1981 až 1983. Tento motor měl výkon 113 koní a max. rychlost vozu se tak zvýšila na 180 km/h.
Popis v Retroautomuzeu obsahoval také následující text:
Fiat 131 Mirafiori, nástupce Fiatu 124, byl poprvé veřejnosti představen v roce 1974. Označení Mirafiori dostal podle předměstí Turína, kde byl výrobní závod Fiatu. Byl nabízen s motory 1300 ccm, 1600 ccm a 2000 ccm. V ČSSR byly tyto Fiaty prodávány n.p. Mototechna za 118 000 Kč a v roce 1981 podnik Tuzex doprodal poslední dovezené vozy za 31 500 TK. V roce 1984 byla výroba Fiatu 131 ukončena a byl nahrazen typem Regata. Vystavený exponát byl původně s motorem 1.6 a v roce 1978 prodán přes n.p. Mototechna. V roce 1989 byla úředně povolena a provedena výměna motoru za motor 2.0 DOHC. V roce 2017 byl přelakován.
Na průhledu je zobrazen dvoudveřový model Fiat 131 Racing (1978-1981), jeho dvoulitr dával 115 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.