Volvo 244 GL, Švédsko 1980 (1980-1984)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2127 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 90 kW (123 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 162 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2640 mm, rozchod kol 1430/1360 mm, vnější rozměry: délka 4790 mm, šířka 1710 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 1270 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 12,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Vozy řady 240 (242/244/245) vyráběla automobilka Volvo v letech 1974 až 1997. Typové označení udávalo sérii 200 + čtyřválec (4) + počet dveří (2, 4 nebo 5). V letech 1977, 1980, 1984 prošel vůz drobnými úpravami (facelifty), od roku 1982 bylo obchodní označení všech vozů této řady "Volvo 240". Montovali benzínové motory B20, B21, B19, B23 a naftový motor VW D6.
Popis v Retroautomuzeu uváděl výkon 123 koní, ale maximální rychlost jen 160 km/h, dále udávali:
Volvo 240 bylo poprvé představeno médiím 21. srpna 1974. Tato modelová řada znamenala pro značku Volvo úspěch, který vedl k 19 letům výroby o celkovém objemu 2,8 miliónu vozů. Volvo 240 vycházelo z řady 140, ale spousta věcí se změnila. Inovace se týkaly především přední části, jejíž vzhled byl značně inspirován prototypem bezpečného vozu VESC, představeného o dva roky dříve. Při vývoji nové modelové řady 240/260 byly kladeny přísné požadavky na bezpečnost. Byly tak přísné, že vůz byl použit jako standard pro nastavení bezpečnostních požadavků úřady v USA. Tento vůz byl zakoupen v ČSSR v Tuzexu v roce 1980. Tento exemplář je v původním stavu, nerenovován, pouze dobově opravován.
Průhledová kresba ukazuje první provedení vozu Volvo 244 z let 1974 až 1977.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.