Ford Escort 1.3 L, EU 1983 (1980-1983)

Třídveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1296 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 64,5 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Ford, bez přeplňování, výkon 51 kW (69 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2393 mm, rozchod kol 1390/1430 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1640 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 795 kg, maximální rychlost 157 km/h, zrychlení na stovku za 12,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 34,3 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Třetí generaci modelu Escort (Mk III) vyráběl Ford v letech 1980 až 1986. Byl to prvním Escort s pohonem předních kol. Kromě tří a pětidveřového hatchbacku vyráběli také kombi a kabriolet.
Popis v Retroautomuzeu uváděl:
Ford Escort Mk.III (1980-1986) se začal měnit v realitu již v roce 1975, kdy vznikly první skicy třetí generace Escorta. Pro udržení vývoje v dlouhodobé perspektivě se plány na nový vůz, s poháněnou přední nápravou objevily pár měsíců po uvedení Mk.II na trh. Zatímco Mk.II je chápán jen jako převlečená Mk.I, Mk.III nemohla být víc odlišnější, než její předchůdce, s kterým v důsledku sdílí jen obchodní název Escort. Nejen styling karosérie byl nový - s verzemi tří a pětidveřový hatchback, nahrazující dvou a čtyřdveřové sedany, ale taky celý systém pohonu a zavěšení kol, velká škála nabízených motorů, vyráběná v k tomu postavené nové továrně. V roce 1981 byl Escort zvolen Evropským vozem roku. Vystavený exponát je v původním nerenovovaném stavu, s původním TP, zakoupený v Tuzexu v roce 1983 pouze v základní, obvyklé dovozové výbavě.
Průhled vozem ukazuje verzi Escort XR3.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.