Polski Fiat 126 P BIS, Polsko 1988 (1987-1991)

Třídveřový čtyřmístný hatchback, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 704 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 19 kW (26 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 47 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1134/1169 mm, vnější rozměry: délka 3107 mm, šířka 1377 mm, výška 1343 mm, pohotovostní hmotnost 645 kg, maximální rychlost 117 km/h, zrychlení na stovku za 33,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 43,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1987 až 1991 vyráběla automobilka FSM kromě běžného modelu 126p se vzduchem chlazeným motorem také inovovaný Fiat 126p BIS. Vůz měl větší kapalinou chlazený motor, který byl umístěn na ležato pod novým zadním zavazadlovým prostorem, přístupným výklopnou zádí. Malý přední zavazadlový prostor zůstal zachován. Model 126p BIS byl exportován i do západní Evropy, kde byl prodáván v dealerské síti italského Fiatu. Celkem postavili 190 361 vozů Polski Fiat 126p BIS. Do Československa se tento model nedovážel.
Popis v Retroautomuzeu u tohoto vozu dokonce udával rok výroby 1988 a dále uváděl:
V roce 1987 byl představen model 126 BIS, který měl přepracovanou zadní část s vyklápěcími dveřmi, měl třináctipalcová kola a především kapalinou chlazený ležatý dvouválcový motor 704 ccm. Chladič s elektrickým ventilátorem byly v motorovém prostoru. Výroba modelu BIS byla ukončena v roce 1991. Tento exemplář je v původním, nerenovovaném stavu, plně pojízdný.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + archiv Auta5P.