Porsche 911 Turbo S, Německo 2013 (2013-2015)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod DOHC, objem 3800 cm³, vrtání 102,0 mm, zdvih 77,5 mm, komprese 9,8, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 412 kW (560 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 700 Nm při 2100 ot/min, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1539/1590 mm, vnější rozměry: délka 4506 mm, šířka 1880 mm, výška 1296 mm, pohotovostní hmotnost 1605 kg, maximální rychlost 318 km/h, zrychlení na stovku za 3,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Sedmou generaci modelu 911 vyráběla automobilka Porsche od roku 2011 pod interním číslem 991. Výkonný model Turbo (3.8/520 PS) prodávali od roku 2013, ve stejném roce uvedli také ještě silnější verzi Turbo S (560 koní). V roce 2016 zvýšili u verze Turbo S výkon na 580 koní.
Téměř 40 let byl model Porsche Turbo jedinečnou kombinací luxusu a výkonu. V této tradici pokračovala také nová generace vozů Turbo (typu 991). Poprvé na světě použili u cestovního vozu aktivní aerodynamiku ve formě nastavitelného předního spojleru i zadnío křídla. Přední spojler se nastavoval pneumaticky a také zadní křídlo se nastavovalo do jedné ze tří poloh, tak aby systém poskytoval vždy optimální přítlak.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.