Porsche 928 S Aluminium, NSR 1983

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4664 cm³, vrtání 97,0 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 385 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1549/1521 mm, vnější rozměry: délka 4448 mm, šířka 1836 mm, výška 1313 mm, pohotovostní hmotnost 1340 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Porsche 928 vyráběli od roku 1977. V roce 1979 představili silnější verzi 928 S s větším silnějším motorem 4.7/300 PS. Roku 1983 jeho výkon zvýšili na 310 koní a od roku 1987 montovali do verze 928 S4 nový pětilitr 5.0/320 PS.
V rámci zkušebního projektu "Langzeitauto" (auto na dlouhou dobu, s dlouhou životností) postavili v roce 1983 ve Weissachu Porsche 928 S s hliníkovou karosérií. Normální ocelová karosérie měla hmotnost 302 kg, její hliníková varianta jen 161 kg. Studie 928 S D49 byla prezentována na IAA Frankfurt 1983. Hliníková karosérie byla ale při jízdě podstatně hlučnější a tak byl projekt ukončen. Vystavený vůz měl hliníkovou karosérii nalakovanou speciálním průhledým bezbarvým lakem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.