Porsche 928 S4 Cabriolet, NSR 1988 (1987-1988)

Dvoudveřový 2+2 místný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4957 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 235 kW (320 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 430 Nm při 3000 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1551/1546 mm, vnější rozměry: délka 4520 mm, šířka 1836 mm, výška 1282 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 265 km/h, zrychlení na stovku za 6,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V rámci potencionálního rozšíření řady 928 byly na jaře 1987 zahájeny práce na vývoji otevřené verze kabriolet. Iniciátorem myšlenky byl šéf automobilky Porsche Peter W. Schutz, který předtím dosáhl velkého úspěchu s otevřenou verzí řady 911. Na základě modelu 928 S4 zahájili designéři Porsche vývoj kabrioletu řady 928. Přestože jediný postavený prototyp měl harmonické tvary, byl projekt kabrioletu vedením automobilky Porsche koncem roku 1988 ukončen a vůz se do sériové výroby nedostal.
Vystavený prototyp měl automatickou převodovku (hydrodynamický měnič a čtyřstupňovou planetovou převodovku). S tou měl vůz jednodušší ovládání, ale horší dynamiku (zrychlení na stovku bylo o 0,4 s horší).
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.