Porsche 944 S, NSR 1986 (1986-1988)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2479 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 78,9 mm, komprese 10,9, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 140 kW (190 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 230 Nm při 4300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1477/1451 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1735 mm, výška 1275 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 228 km/h, zrychlení na stovku za 7,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 944 S vyráběla automobilka Porsche v letech 1986 až 1988. Vůz dostal novou čtyřventilovou hlavu motoru s rozvodem DOHC a výkon motoru se zvýšil ze 163 na 190 koní. V roce 1988 zavedli model 944 S2 s větším motorem 2990 cm³ a výkonem 211 koní.
V roce 1987 se rakušan Gerhard Plattner, specialista na dálkové jízdy, rozhodl během jednoho roku ujet vzdálenost, odpovídající vzdálenosti mezi zemí a měsícem. Pro jízdu použil sériový automobil Porsche 944 S se čtyřventilovým motorem s výkonem 190 koní a katalyzátorem. Tvrdý test demonstroval vhodnost vozu pro každodenní použití. Automobil během akce "Luna 944" procestoval severní Ameriku, Evropu i Asii a během 258 dnů ujel celkem 384 405 km. Uvedený vůz byl vystaven v muzeu Porsche poprvé na výstavě "Die Transaxle Ära".
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.