Porsche 924 Turbo Targa, NSR 1979

Třídveřový 2+2 místný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1984 cm³, vrtání 86,5 mm, zdvih 84,4 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK K26, výkon 125 kW (170 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 245 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1418/1392 mm, vnější rozměry: délka 4213 mm, šířka 1685 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 1978 uvedla automobilka Porsche na trh model 924 Turbo. V roce 1980 byl výkon jeho motoru zvýšen ze 125 na 130 kW (ze 170 an 177 koní). Vůz dodávali pouze jako třídveřové kupé.
V letech 1977 až 1980 vyvíjeli inženýři automobilky Porsche verzi Targa (se snímatelnou střechou) na bázi kupé Porsche 924 a 924 Turbo. Střecha se měla snímat ručně, stejně jako u vozu Porsche 911 Targa. Počátkem roku 1980 byl projekt z finančních důvodů ukončen, byly také problémy s tuhostí karosérie. Zkušenosti, získané z tohoto projektu, využili při vývoji modelu 944 Cabriolet.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.