Porsche 911, NSR 1964 (1963-1967)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 1991 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 96 kW (130 koní) při 6100 ot/min, točivý moment 176 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2210 mm, rozchod kol 1340/1320 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1610 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1080 kg, maximální rychlost 211 km/h, zrychlení na stovku za 8,7 s. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Nový model Porsche 911, nástupce řady 356, byl představen v roce 1963. V roce 1967 vůz s dvoulitrem o výkonu 130 koní přejmenovali na 911 L (tou dobou dodávali již řadu výkonových verzí). Vůz dodávali do roku 1969, kdy zvětšili objem motoru na 2,2 litru.
Popis v muzeu vůz uváděl jako Porsche 911 2.0 Coupé. Nástupce řady 356 představili na frankfurtském autosalonu (IAA) 1963. Vůz dostal šestiválcový motor a označení 901, protože ale číslo typu s nulou uprostřed měl již zaregistrováno Peugeot, vůz přejmenovali na Porsche 911. Označení "911" se stalo legendou.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.