Porsche 356 C 1600 SC Cabriolet, NSR 1964 (1963-1965)

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1582 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 124 Nm při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2100 mm, rozchod kol 1306/1272 mm, vnější rozměry: délka 4010 mm, šířka 1670 mm, výška 1315 mm, pohotovostní hmotnost 935 kg, maximální rychlost 195 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Posledním provedením řady 356 byla verze 356 C z let 1963 až 1965. Montovali motory 1600 C a SC s výkony 75 a 95 koní. Vůz dostal na všechna kola kotoučové brzdy ATE (licence Dunlop). Na přání dodávali samosvorný diferenciál. Uvedené rozměry platí pro sériovou verzi bez policejních doplňků.
Když potřebovala být policie rychlá, používala vozy Porsche. Již od padesátých let byla řada sportovních vozů Porsche ve službách německé policie. Vozy dostaly modré policejní majáky a sirény. Poslední upravený kabriolet řady 356 byl dodán v roce 1966 nizozemské policii.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.